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汽车灯光继电器的接法

今天给大家分享老款灯光继电器接法，其中也会对汽车灯光继电器的接法的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

比如，单联单动继电器的接线是：线包接到220V电源，常闭触点连接负载，常开触点接地。双联单动继电器则有所不同：线包仍接220V，常开触点和常闭触点分别对应两个独立的负载。双联双动继电器的接线模式则是：线包同样接220V，但两个负载通过常开和常闭触点并联。

首先，将两个引脚连接到继电器内部的线圈上，这两个引脚用作控制端。然后，将另外两个引脚连接到继电器内部的触点上，这两个引脚用作负载端。继电器的工作原理：在未通电的状态下，两个触点是断开的（也称为常开触点），此时负载不工作。当线圈通电后，继电器吸合，负载开始工作。

（图片来源网络，侵删）

汽车电路中的接线步骤如下：首先，将电源线（如红色或黑色）连接到继电器的电源线圈，开关线为黑色！--。接着，线圈与电路对应：近光线圈为***，远光线圈为蓝色，搭铁线圈为黑色。最后，输出线连接到灯具的正负极，以实现灯光的精确控制！--。

首先将大灯的正极接到继电器的NO端。其次继电器的COM端接到电瓶的正极，NC端接到大灯的正极，GND端接到电瓶的负极。最后接线后，当开关打开时，继电器会自动接通，灯光即可正常工作。

另一组常开触点一头与灯线相接，灯的一头接零线。同样的，中间继电器有绿灯的是用直流电控制线圈得电，所有的常开触点吸合，所有的常闭触点断开，一组常开用来自锁让线圈一直得电，另一组常开触点一头与灯线相接，灯的一头接零线。

（图片来源网络，侵删）

汽车四脚继电器的接线方法：首先，将两个引脚连接到继电器内部的线圈上，这两个引脚用作控制端。然后，将另外两个引脚连接到继电器内部的触点上，这两个引脚用作负载端。继电器的工作原理：在未通电的状态下，两个触点是断开的（也称为常开触点），此时负载不工作。

汽车继电器的接线方法是：汽车四脚继电器接线方法，先把继电器的4个引脚找出，哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接即可；2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。

脚接控制线路，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后。

汽车继电器的接线方式是多样化的，这取决于汽车电路的控制极性。通常，对于控制正极的情况，可以按照以下方式进行接线：85插脚连接开关，86插脚连接搭铁，30插脚连接正极，87插脚连接电器电源线。然而，如果汽车电路是控制负极的，接线方式则有所不同。

汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。B、原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作，当线圈通电后则吸合，负载开始工作，线圈通电时只需较小电流，但可达到控制大电流目的，如负载工作。

四脚继电器接线方法：首先，确定继电器的四个引脚，并区分出哪两个是线圈，哪两个是触点。然后，按照相应的图示进行连接即可。在连接过程中，请注意两个引脚之间是绝缘的，这两个引脚就是常开触点3和4，而另外两个引脚是线圈1和2。当开关打下时，继电器2端的电磁线圈将3端与4端结合起来。

百万款帝豪两近四远灯光接线的方法如下。使用两个继电器，一个用于远光灯，一个用于近光灯，从远光灯继电器中间的叉子上取下来作为火线。

吉利新帝豪的大灯调节非常简单，只需打开引擎盖，在大灯后面找到两个调节点，一个是调节左右位置的，一个是调节高低位置的。总共有四个灯，每个灯有两个调节点，一个调节高低，一个调节左右。只需要用一把十字螺丝刀顺时针或逆时针旋转就可以调节了。

您好，17款帝豪GL是远近一体大灯带透镜，所以只能改2近2远。如果您要改大灯的话，我建议您改氙气灯双光透镜，一来这种改法可以比原配卤素灯提升3-5倍的照明效果，包括亮度、照射距离、铺路效果等各个方面，二来装经过深度匹配的双光透镜，不会出现散光现象。

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