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飞机室内灯光颜色选择标准

简述信息一览：

①一般照明：机内的主照明，常用低压白炽灯做光源，现代客机更多***用日光灯。通常配置于座舱顶棚，经反射形成泛光照明。②局部照明：照明灯配置在工作部位附近，如仪表板、操纵结构。旅客阅读用的照明也属于局部照明。局部照明要求工作部位上的照明度比较强。

泛光照明是指使特定照明区域或特定视觉目标的亮度远高于其他目标和周边区域的照明方式。在飞机座舱照明中，指的是利用泛光灯照明仪表板等较大区域范围的照明状态。在广告或商店橱窗的照明设计中常***用。也常用作辅助照明和应急照明。使用时宜防止眩光对视觉作业的干扰。建筑物泛光照明与霓虹灯照明相结合。

（图片来源网络，侵删）

飞机座舱导光板是驾驶室里。导光板照明是飞机驾驶舱照明的一部分。导光板是一种有机玻璃板，安装在驾驶舱控制板上，其表面涂有漫反射涂层，光源嵌在有机玻璃板内，通过光线在有机玻璃内传递照亮导光板上的标记。

在晴朗的夜空，随着一阵隆隆而过的声音，我们可以在天际发现几点红、绿、白三色灯火缓缓地飞过。这是飞机上的航行灯。它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因此仍然会有对撞的危险。

飞机上的红绿灯系统是确保夜间或复杂气象条件下飞行安全的关键因素。这些灯光包括导航灯、着陆灯、滑行灯、翼尖灯和防撞灯等，每种灯光都有其特定的功能和位置。

（图片来源网络，侵删）

防碰撞光和频闪灯。防碰撞灯和闪光灯秀主要显示了飞机的轮廓，导致其他飞机，人员和车辆的警报，以防止飞机或飞机之间的碰撞与其他障碍物相撞。机身顶部和底部安装有红色碰撞灯，防碰撞灯在开口后的某个频率下将闪烁。每个大翼尖端和飞机的尾部都安装有高强度的白色闪光灯。左侧是碰撞灯，右侧是闪光灯。

同时，航行灯是安装在飞机翼尖处，飞机在地面滑行的时候，除了判断飞机滑行方向，也可以大体知道飞机的宽度，利于飞机间保持间距避免刮碰。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因此仍然会有对撞的危险。

在飞行过程中，这三个航行灯必须保持开启状态，它们的作用是显示飞机的航向和位置，供其他飞行员参考，以避免相撞。飞行员通过观察其他飞机的航行灯颜色来判断其航向。如果看到对面的飞机左翼是红色、右翼是绿色、尾部是白色，就知道它与自己同向飞行，只需保持适当距离即可。

1、楼顶上一闪一闪的小红灯是航空障碍灯，每分钟闪动20次至70次，可以在夜间为高空飞行提供指示，防止撞击。在夜晚、雨天、雾天等能见度比较低的气象条件下闪动照亮，为飞机导航，防止飞机误判航线航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。

2、信号灯，机腹和机背各有一个红灯，闪烁，从飞机开始动到停一直打开。频闪灯，翼尖，尾尖。闪烁，从进跑道到跑道脱离打开。转弯灯，在前起落架，滑行起飞灯下面，滑行时开，空中关闭。着陆灯，在大翼上。起飞落地和10000英尺以下的空中打开。

3、防撞灯多***用电机旋转式。一半外壳为反光器的白炽灯泡安装在红色滤光罩内。为提高可靠性，常装有两只灯泡，由电动机传动旋转而形成闪光，每分钟闪烁80～90次。航行灯：显示飞机轮廓位置和运动方向的机外灯光信号装置，防止飞机在空中或地面相撞。

4、在1000英尺处十字形灯条和跑道入口之间，在中心线每侧以100英尺的间隔增加了一行9排红色灯条。有颜色的灯亮度较大。顺序闪光灯（SFL）：这个系统由一列沿进近灯光顺序闪光的很亮的兰白色灯组成。它们产生一种象光球向跑道前进的效果。

关于飞机室内灯光颜色选择标准，以及飞机上灯的颜色的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。