奔驰s级车内饰灯光
简述信息一览：
车内氛围灯是什么?
1、室内氛围灯是一种装饰照明灯具。氛围灯主要用来让车在夜晚更加华丽，烘托气氛，营造车内的意境；环境光通常是红色、紫色、蓝色、绿色等。氛围灯有各种颜色，部分车型配有各种颜色的氛围灯，可以切换颜色。随着技术的进步，目前车内氛围灯已经可以实现全色域照明，甚至可以提供流水、呼吸灯等特效。
2、【太平洋汽车网】氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常会在中控台、门板、车顶和中央通道等地方设置灯带，有单色、多色可供选择。车内环境氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常会在中控台、门板、车顶和中央通道等地方设置灯带，有单色、多色可供选择。
3、【太平洋汽车网】车内的灯是阅读灯和氛围灯。阅读灯：安装在汽车内部，在驾驶座顶和后座中间顶部都安装有，便于车内阅读之用的灯；氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等。
4、车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽。
5、车内氛围灯是一种用于烘托车内环境氛围的内饰灯，可以根据需要设定氛围灯颜色、亮度、温度、方向等，能够在夜晚更加绚丽、烘托气氛、营造室内情调。但是有时候我们需要关闭它，下面介绍一些关闭车内氛围灯的方法： 车上方向盘的左边第一个钮，往下拨，可以调到最暗。
6、车内氛围灯是指车内配备的照明设备，主要用于装饰和提升车内的视觉效果。相比于传统的车内照明灯，氛围灯具有多彩、变幻的灯光，同时可根据驾驶者的心情进行调节，营造出不同场景下的氛围。此外，车内氛围灯还能起到减低驾驶人员疲劳度的作用，提高驾驶舒适感。车内氛围灯的种类较为丰富。
奔驰最高端s级旗舰车型有多厉害?设计灵感来源豪华游艇
1、设计灵感来自于豪华游艇，大面积木饰板和棕色皮质非常尊贵，全新的菱形格座椅带有座椅***、前排座椅耳畔音响功能、后排座椅头枕加热等功能。
2、全新奔驰S级的内饰设计灵感来自于豪华游艇，内饰***用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起，营造出极强的豪华感，中控台上横向及竖向的条纹也为内饰带来卓越的质感。新S的座椅也相当讲究。全新奔驰S级***用了新一代的座椅设计，剪裁更为立体，能够为乘员带来更好的承托感以及舒适性。
3、确实，新一代奔驰s级的外观符合年轻化趋势。 虽然重新设计的前灯和尾灯与现金s级相比看起来缺乏平静，但并不意味着新车的旗舰气质将消失。
奔驰S级在改款之后,除了加长外,还做了哪些改变?
外观有所改变，轴距最长D级车与现款车型相比，全新的奔驰S级的车身尺寸有所增加，不过依然是那个短前悬长后悬的造型。而且，轴距方面奔驰全新S级增加到了3，216 毫米，比同级别有力竞争对手奥迪A8和宝马7系都长，同时它也成为D级车中轴距最长的车型。
车身侧面遵循了奔驰S级家族特有的车身比例，看上去足够典雅。轮毂方面，匹配了多条辐的20英寸轮圈，与修长的车身搭配起来十分协调。除此之外，全新一代奔驰S级再一次加长了轴距，达到了3216mm。另外，新车还***用了隐藏式门把手，配合流畅的车身线条，让这台庞大的行政级座驾的风阻系数仅为0.22cd。
侧面，依然保持了迈巴赫很强大的气场。相比长轴距版的S级在轴距上还要长出18cm，达到3396mm轴距，以此来提供更宽敞的后排乘坐空间。随着车身的加长，迈巴赫S级拥更长的后门以及宽厚的C柱。后排的三角窗与C柱相融，这也是区分迈巴赫S级与奔驰S级的重要细节。尾灯，也换成了全新的样式。
奔驰给出的答案是10秒钟——即系统会提前10秒来请求驾驶员接管车辆，也意味着车辆要能预测10秒之后发生的事情，从而判断是否需要接管。 为了进一步保证安全，全新S级在进行L3级自动驾驶时，还不允许睡觉、长时间向后看、离开驾驶座等行为。
除了非常数字化的智能车机系统外，全新一代奔驰S级其他方面的辅助配置也将得到提升，比如安全、舒适等，这里就不再赘述，毕竟奔驰S级在这块一直拿捏得死死的。最后说一下全新一代奔驰S级在动力方面的变化——EQ Boost轻混系统的加入。
全新奔驰S级奢华内饰图曝光,全身附带黑科技,这回是真的香
根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而***用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
从图片上看，全新奔驰S级的内饰进行了重新设计和布局，取消了经典的一体式大联屏，车内屏幕最多可达5块，非常有未来感，而且新车配备的18英寸中控触控显示屏支持裸眼3D功能，并将配备指纹识别、面部识别、手势操控、语音控制以及AR增强现实功能技术的导航系统等多项“黑科技”。
全新的W223奔驰S级，车身材质将***用大量的碳纤维和铝制材质，也是奔驰首款***用对半比例制造的钢铝混合结构车身，铝合金占车体50%，轻量化后的奔驰S级仅白车身就相比上一代轻了60公斤。而全新的MRA II后驱平台也是奔驰最新的平台，这款平台的各种黑科技要远远领先对手。
但谁也没想到，在此期间一台本该被销毁的全新S级PPV车型（汽车制造过程中用于试验的车辆）阴差阳错流入了中间商的手中，又在转运香港锦田之后被导入了陈田市场。于是在极短的时间内，一组关于最新奔驰S级从外观到内饰的***照片在网络上被疯狂传播。
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