1、左转向打开方法:只需压下控制杆即可开启左转向灯。右转向打开方法:只需上提控制杆即可开启右转向灯。稍微上抬或下压而未过阻力点,对应转向灯闪烁三次。⑦远光灯和远光瞬时接通功能 远光灯开启方法:先在主驾驶左侧灯光控制面板中打开近光灯,向前推动灯光控制拨杆即可开启远光灯。
2、换挡拨片:变速箱进入手动模式后,可以用“D-”进行降挡,“D+”进行升挡。
3、自动操作 1开启:用力把开关往后拉。 2关闭:用力把开关往前推。 天窗在移动时,如果想自由选择天窗的开启程度,只需短暂轻触开关即可。 手动操作 1开启:拉住开关不放时,天窗玻璃开始移动,直到想要位置再松手。 1关闭:将开关向前推住不放手,到所需位置时再松手。
4、AC灯亮起时,表层车载压缩机处于工作状态,空调处于起动状态;AC键是空调压缩机的开关,夏天用空调,一定要开AC键,AC灯处于亮起状态即为开启冷风。ac键亮了是开的意思。AC键是空调压缩机的开关,按下ac开关后ac键会亮起,接着汽车空调压缩机会开始工作,汽车空调就会开始制冷。
5、第一,上车后,侧门的关闭按钮在这里。大众魏冉的司机也可以通过中央控制按钮电动开关滑动门。但是,车门上的按钮,这是儿童锁的开关按钮。魏冉的一键窗口升级功能按钮。
6、大众威然有经济、标准、运动和舒适四种驾驶模式,通过按压空调面板功能区的MODE按键,即可在中控屏上选择所需要的驾驶模式。经济模式(ECO):系统重新调配喷油顺序,限制喷油量,输出扭矩减小,即使将油门踩死,加速度也不会立刻提高,以温和的速度增长,让人感觉车辆很肉。
iqlight大灯是大众智能安全灯光技术。以下是关于iqlight大灯的详细解释:组成部分:iqlight大灯包含矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四个部分。核心功能:矩阵式LED前灯:这是iqlight大灯的核心,可以根据车辆前方的情况进行智能调节,使灯光更加聚焦,提高照明效果。
iqlight大灯是一种流行的智能安全照明技术包括四个部分:矩阵式LED大灯、全LED尾灯、外装饰氛围灯和内装饰氛围灯。iqlight大灯的每个大灯有2个透镜光源模块内模块为远近光一体化照明外模块为矩阵模块内置32个LED点光源均可独立控制。
IQ Light大灯是一种前沿的智能安全照明技术,它由四个关键部分构成:矩阵LED大灯、全LED尾灯、外装饰氛围灯及内装饰氛围灯。每个IQ Light大灯均配备两个透镜光源模块,其中内部模块实现远近光一体化照明,而外部矩阵模块则包含32个独立控制的LED点光源。
iqlight大灯是大众汽车的一项先进智能安全灯光技术,该技术集成了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯以及内饰氛围灯四大组成部分。每个iqlight大灯都配备了两个透镜光源模组,其中内侧模组为远近光一体式照明,而外侧则是矩阵模组。这个矩阵模组内置了32颗可独立控制的LED点光源。
1、做为七座MPV的上汽大众威然,车型外面看起来大气稳重, 大众威然??车身尺寸长宽高分别为5346×1***6×1781mm,轴距3180mm; 别克GL8??车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm,轴距3088mm; 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm,轴距2900mm; 从尺寸参数上来看,大众威然都具有一定的优势。
2、眼前这台2023款威然的指导价为298-40.28万元,目前终端也是有着一系列购车优惠政策,优惠完过后,这台车的性价比马上就显现出来了。首先是尺寸,威然的定位是中大型MPV,它的长宽高分别为5346*1***6*1781mm,轴距可以去到3180mm。这样的尺寸显然是要比中大型SUV更大了。
3、想全面了解一款MPV的舒适性,一般来讲至少跑个1000公里才能体验透彻。大众威然的实力怎么样,此次借着驾仕派集体出游团建的机会,我们用1200公里的长途试驾来细致评测。拿到的这辆威然是今年上半年刚刚上市的中期改款车型。外观上和2020款相比基本没变,前脸是家族化的设计,宽幅的镀铬格栅很有气势。
而上汽大众威然,作为德系MPV驾乘旗舰,给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款,通过产品力的焕新升级,“加量不加价”,尤其是第三排空间增加了80mm,不仅为家人“免费升舱”,打造“真·舒适第三排”,更以全面无短板的产品力,为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。
另外,如果是家庭用车的话,其配色方案也会影响到使用体验,像丰田赛那***用了黑/棕色的颜色搭配,坐进车内还是会觉得没有那么敞亮;而使用了米色浅调以及配备了超大全景天窗的新款大众威然也让车内显得更加宽敞、更有居家氛围。
对比车型选择上,我们分别选择了售价40.28万元的上汽大众威然380TSI旗舰版和售价398万元的广汽丰田赛那5L混动至尊版,威然目前有全系均有4万元左右的现金优惠,因此实际两款车的终端售价会比较接近,放在一起对比很合适。
得益于大尺寸车身赋予的宽敞空间,大众威然为车辆二排配备了极为奢华的行政级礼宾座椅,其不仅标配了与之搭配的二排小桌板,座椅还拥有加热、通风和***功能,再配合上流光氛围照明系统和哈曼卡顿皇家殿堂级音响,其带来的舒适乘坐体验和视听盛宴,甚至比头等舱还要奢华。
我们就拿这两台同级的高端MPV来说,其中威然的指导价为298万-40.28万,赛那的指导价则为30.98万-40.58万,显然是前者的售价更为诱人。当然了,对于商品来说也不是谁的售价更诱人就绝对值得选购,接下来还要比拼它们最核心的产品力。
写在最后:威然和赛那作为40万级合资MPV市场上的两款热销车型,它们的综合表现代表了2种完全不同的用车取向。尤其在家用层面,威然造型更“老少咸宜”,是可以让全家人喜爱的设计风格。
1、Viloran最终成为了上汽大众的首款MPV,最终命名为威然。在这个背景下,威然本身就自带关注度和流量,而其搭载的全新的上汽大众智慧车联系统和全新的内部座舱让我们对它在智能座舱领域的表现则更加期待。 核心观点总结 大众最新车联系统加持,智能程度不亚于其它车型,一改消费者对于MPV的印象。
2、款威然全系均搭载0T发动机,根据配置不同提供低功率和高功率两个版本。最大功率分别为 137千瓦和162千瓦,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面,与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。这套动力组合应付日常出行足够了。
3、作为一台标准的MPV,它必须保证在满员的情况下还能容纳一定的行李,而威然超长的车身长度绝不是摆设,可以看到它的尾箱拥有相当的纵向距离,常规容易已经达到436L,足够放置6个左右的大号行李箱,两侧较大的内凹还能放置很多小件物品。
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