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吉利博越各功能键的使用位置是:多功能方向盘的左边按键主要是开闭车子的定速巡航和ACC功能,右边的是多媒体控制键和接打电话的一些功能按钮。在方向盘下面,只有两个控制杆,分别是灯光控制杆和雨刮器控制杆,分别在方向盘两侧的左下方和右下方。
吉利博越的多功能方向盘上,左侧按键主要用于开启或关闭车辆的定速巡航和ACC功能,右侧则是多媒体控制键和接打电话的功能按钮。此外,方向盘下方分别设有灯光控制杆和雨刮器控制杆,分别位于方向盘左下方和右下方。在吉利博越的中控台上,上方是车载多媒体系统,下方则是空调控制区域。
在吉利博越上,多功能方向盘的左侧承载着重要的功能键。左边的按键主要是开启和关闭定速巡航以及ACC功能,通常位于方向盘上方,方便驾驶者在行驶中轻松操作。右边则是多媒体控制和通话功能键,它们位于方向盘下方,便于驾驶员随时切换和接听电话。
【太平洋汽车网】主要的区别在动力上,2016款吉利博越8T车型最大功率(kW)120,最大马力(PS)163。2018款吉利博越8T车型最大功率(kW)135,最大马力(PS)184,。其次区别在外观上,2018款博越更时尚大气。最后是价格上,2018款比2016款贵一些。主要的区别在动力上,其次区别在外观上。
车标不同:11款的车标是凹凸立体的。18款是平板车标。外后视镜不同:117款没有增加外侧弧面。18款增加了。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也智高一筹,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。
前脸:logo更换为黑底,进气格栅尺寸更大,全新造型的横向竖列LED大灯;尾部:尾灯加宽,尾灯颜色熏黑处理,尾翼增加鸭翼造型设计;内饰:与现款博越“简洁清爽”的风格不同,内饰轮廓向着星越靠拢。黑棕的双色拼接以及钢琴烤漆的搭配既突出了运动风,极具质感。
长度不同:吉利博越18款的长度为4519mm,而吉利博越20款的长度为4544mm,增加了25mm。 轮胎型号不同:吉利博越18款的轮胎型号为225/65r17,而吉利博越20款的轮胎型号为225/60r18,胎面宽度变窄,扁平比变大。
喜欢驾驶乐趣的我就选择了一个基本配置,博越这款手动挡车型它的离合器行程合适不大,所以在换挡时踩离合器也很方便,档位清吸入感非常棒。
操控方面,博越的真皮方向盘手感很好,转向也相当精准。空间方面,博越的表现同样出色,后排三人乘坐也没有压迫感,后备箱容量也足够大,即便是烧烤炉也能轻松装下。外观设计上,回字形中网设计吸引了不少目光,但车尾部分可能稍微显得不够饱满。
舒适度:舒适度满意,前排座椅加热(虽然现在用不上)、全系自动空调,舒适度绝对满意。内饰:内饰做空不错,用料也很扎实,比合资车好的多!值得一提的是新车味道不是很严重,过几天就好的多了。
价格区间:88-168万元 吉利博越相对前面两款车型相对“低调”,从外观和销量上没有大红大紫,但也长期位居SUV销量榜前列,11月的销量达到26136辆,位居榜单第四。从外形设计上来看,博越带有典型的吉利家族的俊朗气质,线条柔和,造型优雅,前脸的水滴涟漪进气格栅独特又具有很高的辨识度。
对于预算在十万左右的购车者,吉利-博越!--和上汽-通用-五菱-宝骏510!--都是具有高性价比的选项。吉利博越作为吉利的代表性车型和畅销车型,其最新推出的博越PRO虽然价格稍高于博越,但整个博越家族的阵容将强化其市场地位。宝骏510因其亲民的价格、美观的设计以及低油耗,深受消费者喜爱。
没有自适应远近光灯功能的车辆,只有高低调节选项。近光灯的照射距离大约在30至40米左右。实验表明,在夜间以55公里/小时的速度行驶时,若发现紧急情况立即刹车,刹车距离正好是30米。这意味着,在近光灯的照射范围内发现情况并立即停车,车辆与障碍物之间几乎没有安全距离。
吉利博越的智能自适应远近光灯系统是其车辆安全配置中的一项实用利器。这款系统能够根据车辆的实际行驶环境和速度,自动调整远近光灯的使用,从而提升夜间行车的保障。在夜间或光线不足的路段,系统会自动启动自适应远近光灯功能。通过车内搭载的精密传感器,系统实时监控车辆周围的环境和前方道路的状况。
吉利约伯远光灯的高度调节可以通过大灯调节旋钮来调节(如图所示)。按钮位于方向盘左下方的控制区,但开灯后效果就没那么明显了。有的车主需要打开引擎盖,拧上大灯的调节螺丝来调节。停好车后,我们需要打开引擎盖找调节螺栓,调节螺栓在近光灯后面。将大灯高度调节旋钮转到在调整大灯之前。0”有点。
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