今天给大家分享启辰星室内灯光改装,其中也会对启辰星大灯改装的内容是什么进行解释。
来到启辰星车内,因为大料棕色皮革包裹的应用,你会觉得内饰观感很棒,甚至说有点高档,当然当你具体触摸这些饰板的时候,无论是做工还是用料,还是能感觉出是十几万这个级别的质感,没有说有越级表现。
打开车门,或许你会被启辰星豪华的内饰惊讶到,内饰整体***用菱形皮革块装饰,这种装饰让人感叹自主品牌也能做出这样有品质的豪华感,启辰星内饰***用360度智能环抱式座舱设计,一条镀铬饰条贯穿中控左右,营造出丰富的层次感。另外,配备三辐式多功能方向盘、16英寸智能中控大屏、13英寸全液晶仪表、零重力座椅。
试驾中,最先引人注意的就是启辰启辰星的外观及内饰。在设计上,启辰星将古典混元美学设计理念与承载卓越基因的头等舱设计理完美融合,兼顾艺术性与实用性,打造出全新造型与品质内饰结合,精致与实力完美统一的A+级SUV头等舱,由外而内完美体现高阶品质。
1、启辰星中控屏设置里面没有灯光是因为型号不一样。由于不同的启辰星中控屏模型不一样,有的模型有灯光设置选项,有的模型就没有,所以需要具体查看自己的设备的说明书查看是否有灯光设置的选项。
2、首先,进入汽车启辰主驾上。其次,启辰汽车仪表盘上的亮度调节开关在方向盘左侧。最后,大灯开关右侧有个转轮的开关,这个旋钮即为仪表盘亮度调节。
3、电动尾门,没有开关的按钮标识,最开始找了半天。车内空间不小的,SUV头顶空间肯定很大,启辰星后排的中间地板是平的,中间坐人也不会难受。顶配还有航做头枕,后排坐着也会舒服一些。静态看上去启辰星没什么毛病。该有的配置都有,智能配置、安全配置都到位了,设计的也深得吾心,空间也不算差。
4、下面的布局比较的合理,看起来没有凌乱的感觉,比较对称。中网看起来比较宽大,而且比较的秀气。侧面这里跟尾灯相呼应,也是一个7字形。再来一张车头的整体照片。车头上的标志非常的显眼 车头的启辰标 底盘的离地间距也非常的高。整个看出来比旁边的路岩石高出了很多。手机无线充电非常的方便。
5、切换启辰星运动模式的操作简单且多样。用户可直接在手表的操作界面上滑动屏幕或按下特定按键进入运动模式设置界面,随后选择所需的运动类型。若使用配套的手机APP,只需通过蓝牙连接启辰星,打开APP并切换至运动模式设置页,同样能快速实现模式调整。
从官方油耗来说,启辰星最低的混合工况油耗[L/100km]是1L,对于一款紧凑型SUV来说,如此的官方油耗还是较为低廉的,比起哈弗H6,吉利博越等确实是更为的低廉,当然了,一切还是要看实际的车主油耗。
最终能得的到这样成绩,我觉得启辰星那套48V轻混系统功不可没,同样排量的5T车型,在这样的路况下,综合油耗可能就是百公里10个往上了。最后我也把这台启辰星加满油,一共加了83升,花费118元。以230公里的行驶里程来算的话,一公里的成本在0.5元左右,着实很省。
综合来看,启辰星的官方综合油耗(WLTC)是7L,车友反馈的实测的百公里油耗在34L左右。在10-15万的车型中,启辰星算不上省油,算中等水平。写在最后:混合动力系统的类型也呈现了百花齐放的状态,可以说没有最优,只有最合适。启辰星上的这一套48V系统,则很好的兼顾了油耗改善,以及系统成本。
没想到还有惊喜,有哥们儿竟然带了一个热乎的启辰星车主过来,启辰星之前也有关注,在去年的广州车展上还近距离看了看,那时候内饰还没公开,所以就隔着围栏拍了点外观照,虽然主要是拍车模。。
启辰星和启辰D60、T90等车型放在一起,可以看到它的外形设计与之前启辰车型的外形明显不一样,在它的身上几乎看不到任何一款现有车型的影子,说明启辰星正舍弃以往的模仿风格,正在走一条原创设计的道路。
启辰星作为一款全新的车型,在上市之后确实是受到了消费者的关注,本身这款车的官方指导价就是96万-196万,在紧凑型SUV领域中还是属于正常的,与长安CS75 PLUS差不多的价位,比起日产逍客,大众探歌等确实是便宜不少了。在实际的4S店体验中,启辰星也确实是给了我很深的印象。
闲时,在副驾和后排乘坐的小伙伴还借助小辰唱吧和高保真12扬声器音响系统,在车里K歌,让略显平淡的旅途增添乐趣。近期,启辰星进行了首次OTA空中升级,针对用户反馈的使用中较复杂或易出故障功能做了进一步完善和改进,提升用户体验感。
车内空间不小的,SUV头顶空间肯定很大,启辰星后排的中间地板是平的,中间坐人也不会难受。顶配还有航做头枕,后排坐着也会舒服一些。静态看上去启辰星没什么毛病。该有的配置都有,智能配置、安全配置都到位了,设计的也深得吾心,空间也不算差。
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